ਨਵਾਂ ਪੁਰਾਣਾ "ਟੁਪੋਲੇਵ"

ਨਵਾਂ ਪੁਰਾਣਾ "ਟੁਪੋਲੇਵ"
ਨਵਾਂ ਪੁਰਾਣਾ "ਟੁਪੋਲੇਵ"
Anonim

ਇਸ ਹਫਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੌਂਗ-ਰੇਂਜ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਡੀਏ ਅਭਿਆਸ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੀਯੂ -160 ਅਤੇ ਟੀਯੂ -95 ਐਮਐਸ / ਐਮਐਸਐਮ ਬੰਬਾਰ ਅਤੇ ਆਈਐਲ -78 ਐਮ ਟੈਂਕਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਏ. ਆਰਕਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦਾ ਪਾਣੀ, ਅਤੇ 2 ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਅਨਾਦਿਰ ਦੇ ਜੰਪ ਏਅਰਫੀਲਡ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਏ. ਪਰ ਨਵੇਂ ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 3 ਐਮ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ.

16 ਅਗਸਤ, 2018 ਨੂੰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ, ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਬੰਬਾਰ ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 3 ਐਮ ਕਾਜ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਾਰ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਤੋਂ, ਲੜਾਕੂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ 60 ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 30 ਬੰਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪੱਧਰ ਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ.

ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 3 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਿutingਟਿੰਗ ਸਬ-ਸਿਸਟਮ ਐਸਵੀਪੀ-24-22 ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇਸਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਸਨ) ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ -32. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਹਥਿਆਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ "ਆਬਜੈਕਟ 45.03M-ਉਤਪਾਦ 9-A-2362 TK-56" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 2016 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, Tu-22M3M ਸੂਚਕਾਂਕ ਸੀ ਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਅਸਲ" ਐਮ 3 ਐਮ ਅੱਜ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ Tu-22M7 ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ NK-25 ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ NK-32-1 (ਲੜੀ 3) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਰੀ ਬੰਬਾਰਾਂ ਟੀਯੂ -160, ਟੀਯੂ -160 ਐਮ 1 ਅਤੇ ਟੀਯੂ -160 ਐਮ 2 ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਰਿਮੋਟੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹੰਸਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣਗੇ, ਨਾ ਕਿ ਬੈਕਫਾਇਰਸ.

ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 3 ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵਿਕਾਸ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 4 ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ 1 ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਐਮ 5 ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੋਵੀਅਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕਦੇ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਐਮ 6 ਕਿੱਥੇ ਗਿਆ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿਕਸਿਤ. ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 4 ਕੰਪਲੈਕਸ 'ਤੇ ਕੰਮ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, 1987 ਤਕ, ਟੀਯੂ -22 ਐਮ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਜੋਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਟੀਯੂ -32 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਟੀਯੂ -160 ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਓਬਜ਼ੋਰ" ਰਾਡਾਰ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਏਅਰਬੋਰਨ ਡਿਫੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ਬੀਕੇਓ), ਨਵੀਂ ਆਪਟੀਕਲ ਸਾਈਟਸ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ. (ਟੀਯੂ -160 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ "ਆਮ" ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਗਾਈਡਿਡ ਬੰਬਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ-ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੰਬ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਏਰੋਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ. ਪਰ 1991 ਵਿੱਚ, ਰੱਖਿਆ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਧੁਨਿਕੀ ਉਡਾਨ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਥਿਆਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਸੀਰੀਅਲ ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 3 ਦੇ "ਛੋਟੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ" ਦੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 4 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਫਿਰ 1994 ਵਿੱਚ ਓਕੇਬੀ ਆਈਐਮ ਵਿਖੇ. ਟੁਪੋਲੇਵ ਨੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੀਰੀਅਲ ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 3 ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 4 ਥੀਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ. ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਲੜਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਹਥਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ, ਏਵੀਅਨਿਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ; ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦਸਤਖਤਾਂ ਦੇ ਦਸਤਖਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ (ਵਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ, ਸਥਾਨਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ).

ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਥਿਆਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼-ਵਿਰੋਧੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ "ਹਵਾ ਤੋਂ ਹਵਾ" ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੀਤੇ ਹਵਾਈ ਬੰਬ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸਨ.ਆਧੁਨਿਕੀ ਏਵੀਅਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ: ਨਵੀਨਤਮ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਆਧੁਨਿਕੀ ਹਥਿਆਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਐਸਯੂਵੀ), ਓਬਜ਼ਰ ਰਾਡਾਰ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸੰਚਾਰ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬੀਕੇਓ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਰਈਪੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ. ਗਲਾਈਡਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 5 ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਚਿੱਤਰ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਵੱਲ ਪਹੁੰਚ" ਹੈ. ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਡਿਫਲੇਟੇਡ ਬੋਰਡ ਤੇ? ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਹਾਂ … ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕਾਰਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਂਟੀਨਾ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਫੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਭਰਪੂਰਤਾ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਮੇਰੀ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਲਿਆ. ਪਹਿਲਾਂ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ onਨ-ਬੋਰਡ ਡਿਫੈਂਸ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੇ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਵੀ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਿੱਥੇ 23-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੁਰਜ ਗਨ ਮਾ mountਂਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰੇਡੀਓ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਥਿਤ ਸਨ-ਸਭ ਇਕੋ ਜਿਹੇ, ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਮੇਲਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਤੋਪ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦਾ ਰੈਡੋਮ

ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਏਵੀਓਨਿਕਸ ਦੇ ਬਦਲਣ, ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ ਬਾਰੇ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਦੀ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ" ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੰਜਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹਵਾਦਾਰ ਰਾਡਾਰ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ "ਬੋਰਡ" ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਟੀਯੂ -160 (ਟੀਯੂ -160 ਐਮ) ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਤੇ., ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਟੀਯੂ -160 ਐਮ 2 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਓ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ).

ਨਵਾਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੈਰੀਅਰ K-32 ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਏਰੋਬੈਲਿਸਟਿਕ "ਡੈਗਰ", ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ "ਮੱਧਮ-ਦੂਰੀ" ਏਅਰ-ਲਾਂਚ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ (ਪਹਿਲਾਂ ਖ-ਐਸਡੀ-"ਮੱਧਮ ਰੇਂਜ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ. ") ਐਕਸ -50, ਉਰਫ" ਉਤਪਾਦ 715 ", ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਲਾਂਚਰ ਵਿੱਚ. ਇਸਦੀ ""ਸਤ" ਰੇਂਜ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਭੈਣ, ਖ -101 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ - ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਰੇਂਜ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਨਾਮ 4500 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 101 ਵੀਂ ਹੈ. ਖ -50, ਖ -101/102 ਦੇ ਉਲਟ, ਸਿਰਫ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ-ਤਕਨੀਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਯੂ -34 ਜਾਂ ਐਸਯੂ -30 ਐਸਐਮ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਣ, ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਸੰਧੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗਿਣੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. -3 ਕੈਰੀਅਰ. ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ-ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲਾਂਚਰ Kh-59MK2, ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਬੰਬ, ਕਲਸਟਰ ਬੰਬ, ਮੁਫਤ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਬੰਬ, ਸਮੇਤ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼".

ਹਰ ਕੋਈ ਬੰਬਾਰ ਦੇ ਨੱਕ 'ਤੇ ਰਹੱਸਮਈ ਫੈਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ. ਤੁਰੰਤ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਿ ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੀਕੇਓ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਿਫਿingਲਿੰਗ ਬਾਰ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵਰਗਾ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕਿਉਂ ਹੈ: ਇਹ ਲਗਭਗ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬੈਕਫਾਇਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 3 ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਿਫਿingਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਇਹ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਪਰ ਫੇਅਰਿੰਗ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁਣ ਤੇਜ਼ੀ ਹੈ, ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਫੇਅਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਉਛਾਲ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਇਹ ਰਹੱਸਮਈ ਕਿਨਾਰਾ

ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਦਿਓ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, "ਬੈਕਫਾਇਰ" (ਇਹ ਨਾਮ ਸੋਵੀਅਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੜ ਫੜ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਨਾਟੋ ਹੈ) ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਤੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੰਮੀ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਰ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸਾਲਟ ਸੰਧੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ -3 ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਹ ਉਸ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਮਝਦਿਆਂ ਕਿ ਉਸਾਰੂ heੰਗ ਨਾਲ ਉਸ ਨੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਭਰਨ ਦੀ ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ (ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 2 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਤੇ ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 3, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ) ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ, ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟੀਯੂ -134 ਯੂਬੀਐਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਤੇ ਕੋਈ ਡੰਡੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚਲਾਕ. ਰੂਸੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਾਲਣ ਸਿਖਾਉਣਗੇ, ਪਰ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਖੈਰ, ਹੁਣ ਟੀਯੂ -22 ਐਮ 3 ਐਮ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ -3 ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੰਧੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ 30 ਵਾਧੂ ਮੀਡੀਆ ਤੋਂ, ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਨਾ ਤਾਂ ਠੰਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਗਰਮ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਮੀਡੀਆ ਦੇ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੰਡਾਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ 700 ਰੱਖੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ.. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 30 ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੰਬਾਰੀ ਲਈ, ਇਸ ਸੰਧੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਜਹਾਜ਼ 1 ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ.

ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਟਾਰਟ -3, ਜੋ 2021 ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਪੁਤਿਨ ਅਤੇ ਟਰੰਪ ਦੇ ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਬਾਰੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਬਿਲਟ ਅਤੇ ਅੰਡਰ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਕਰੂਜ਼ਰਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬੋਰੇਈ-ਏ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ 6 ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦਾ ਆਰਡਰ. ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਫੋਰਸਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗਿਣ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੀਂ ਸੰਧੀ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸੀਰੀਅਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ 2021 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਟਾਰਟ -3 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਲੇਖਾਕਾਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਕੋਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਥਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸ -102 ਲਟਕਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁੱਦਾ ਕਿਵੇਂ "ਸੁਲਝਾਇਆ" ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਿਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ