ਸੁਖੋਈ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਹਵਾਈ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨੀ ਜੇ -11 ਬੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਐਸਯੂ -35 (ਹੁਆਨਕਿu, ਚੀਨ) ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ

ਸੁਖੋਈ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਹਵਾਈ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨੀ ਜੇ -11 ਬੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਐਸਯੂ -35 (ਹੁਆਨਕਿu, ਚੀਨ) ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ
ਸੁਖੋਈ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਹਵਾਈ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨੀ ਜੇ -11 ਬੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਐਸਯੂ -35 (ਹੁਆਨਕਿu, ਚੀਨ) ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ
Anonim
ਚਿੱਤਰ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਚੀਨੀ-ਬਣਾਏ ਗਏ J-11B ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਲੜਾਕੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਤਾਜ ਮਿਲਿਆ. ਜੇ -11 ਬੀ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਜੇ -10 ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਸਯੂ -35 ਬੀਐਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਐਂਡਰੇਸਨ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਮਿਲਟਰੀ ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਖੋਜ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ -11 ਬੀ ਨੇ ਨਕਲੀ ਹਵਾਈ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਐਸਯੂ -35 ਬੀਐਮ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਐਫ 22 ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਸੁਖੋਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਨ.

ਲੜਾਕਿਆਂ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨੇੜੇ

4 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1996 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 200 ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਰੂਸੀ ਐਸਯੂ -27 ਐਸਕੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹਵਾਈ ਉੱਤਮਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸ਼ੇਨਯਾਂਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਲਾਂਟ, ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜੇ -8 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਲਾਂਟ ਉੱਨਤ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ.

ਚਿੱਤਰ
ਚਿੱਤਰ

1999 ਵਿੱਚ, ਐਸਯੂ -27 ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 70% ਚੀਨੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਹਿੱਸੇ ਸਨ. ਇਸ ਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਜੇ -11 ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਂ J-11A ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛਾਲ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ ਜੇ -11 / ਐਸਯੂ -35 ਜਹਾਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਜੇ -8 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ. 2003 ਤੱਕ, 95 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਸੀ, ਬਾਕੀ 105 ਵਿੱਚੋਂ, ਚੀਨ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਰੂਸੀ ਪੱਖ ਬੇਹੱਦ ਸ਼ੱਕੀ ਸੀ।

4 ਜੂਨ, 2010

ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ੇਨਯਾਂਗ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਰੂਸੀ ਐਸਯੂ -33 ਕੈਰੀਅਰ ਅਧਾਰਤ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਬਣਾਈ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਂ J-15 (Jian-15) ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੰਟਰਫੈਕਸ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਫੌਜੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਕਨਵਾ ਏਸ਼ੀਅਨ ਡਿਫੈਂਸ ਦੇ ਮਈ ਅੰਕ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸੋਵੀਅਤ-ਯੁੱਗ ਦਾ ਟੀ 10 ਕੇ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਪੀਆਰਸੀ ਨੂੰ ਯੂਕਰੇਨ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਚੀਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਅਧਾਰਤ ਲੜਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੜਾਕੂ ਯਾਂਗਲਿਆਂਗ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸੈਂਟਰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟੈਸਟ ਕੇਂਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਚੀਨ ਨੇ ਸੂ -33 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ “ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ” ਕਾਪੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਰੂਸੀ ਗੁਪਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ

ਦਰਅਸਲ, ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਲੜਾਕਿਆਂ ਨੇ ਐਸਯੂ -27 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸਮਾਈ ਲਈ ਹੈ.Su-27 ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਿਆਂ, 2000 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ J-11B ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗੁਪਤ ਲਾਂਚਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੱਛਮੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਗਈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਗਏ. ਜਦੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਨੇ ਚੀਨੀ ਪੱਖ ਨੂੰ ਐਸਯੂ -27 ਲਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੋਈ ਹੁੰਗਾਰਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਨ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੂਸ ਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਚੀਨ ਜੇ -11 ਬੀ ਬਣਾ ਕੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਸਯੂ -27 ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਉਸੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਪੱਖ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ 17 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਬੈਚ ਜਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤ ਗਣਨਾ ਹੈ.

ਸੰਯੁਕਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੇ -11 ਬੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤਾਈਹਾਨ ਇੰਜਨ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਐਸਯੂ -27 ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ.

ਵਿਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ