ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਅਟੈਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪੀਏਐਚ -2 ਟਾਈਗਰ

ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਅਟੈਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪੀਏਐਚ -2 ਟਾਈਗਰ
ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਅਟੈਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪੀਏਐਚ -2 ਟਾਈਗਰ
Anonim
ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਅਟੈਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪੀਏਐਚ -2 ਟਾਈਗਰ

ਪੀਏਐਚ -2 ਟਾਈਗਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਯੂਰੋਕੋਪਟਰ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਐਮਬੀਬੀ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਏਰੋਸਪੇਸ਼ੀਅਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ 1987 ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਦੋ ਰੂਪ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ-ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਪੀਏਐਚ -2, ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਐਚਏਸੀ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਫਰਾਂਸ ਲਈ ਇੱਕ ਐਸਕਾਰਟ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਸਪੋਰਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਹੈਪ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੀਏਐਚ -2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ 1991 ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ.

ਪੀਏਏਐਚ -2 ਲੜਾਕੂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ: ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਉੱਚ ਚਾਲ, ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਜੀਵਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, boardਨ-ਬੋਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਵਾਂ ਪੱਧਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ.

ਪੀਏਐਚ -2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਇਕੋ ਬੁਨਿਆਦੀ structureਾਂਚੇ (ਫਿlaਸੇਲੇਜ, ਇੰਜਣਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਆਦਿ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਟਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਛ ਰੋਟਰ, ਦੋ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਛ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਹੈ.

ਪੀਏਐਚ -2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 80% ਸੰਯੁਕਤ ਸਮਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਿlaਸੇਲੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੀ ਕਿਰਤ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਧੁੰਦ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ-ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕਾਕਪਿਟਸ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਕਾਕਪਿਟ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੋਹਰੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਕਾਕਪਿਟਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਪਾਇਲਟ-ਆਪਰੇਟਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈ ਸਕੇ. ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿlaਸੇਲੇਜ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀਜ਼ structuresਾਂਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਫਿlaਸੇਲੇਜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਨੀਕੌਬ ਨਾਲ ਭਰੇ ਪੈਨਲ ਹਨ ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲ.ਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ 10, 5 ਮੀਟਰ / ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, pilotਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪੀਏਐਚ -2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿੰਗ 4.5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵਿੰਗ ਤੇ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਚਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਹਨ. ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟਰਬੋਸ਼ਾਫਟ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਐਮਟੀਆਰ 390 ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 958 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੇਕਆਫ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਇਕ. ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ-ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ esੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੋਜਲ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 1360 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਫਿuelਲ ਟੈਂਕ ਓਵਰ-ਫਿਲ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ-ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਸਫੋਟ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਚਿੱਤਰ

ਪੀਏਐਚ -2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਚਾਰ ਬਲੇਡ ਵਾਲੇ ਮੇਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਬਲੇਡ ਵਾਲੇ ਟੇਲ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਬਲੇਡ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ, ਜਾਦੂ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੱਕ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰਾ, ਇੱਕ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ-ਟਾਰਗੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਟਰ ਅਤੇ ਹੈਲਮੇਟ-ਮਾ mountedਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਥਾਵਾਂ. ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਰੰਗ ਦੇ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਹੈਲਮੇਟ-ਮਾ mountedਂਟ ਕੀਤੇ ਡਿਸਪਲੇਆਂ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਹੌਟ -2 ਏਟੀਜੀਐਮ ਜਾਂ 8 ਨਵੇਂ ਟ੍ਰਾਈਗੈਟ ਏਟੀਜੀਐਮ ਅਤੇ 4 ਮਿਸਟਰਲ ਜਾਂ ਸਟਿੰਗਰ ਏਅਰ-ਟੂ-ਏਅਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਐਸਕੌਰਟ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਸਪੋਰਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਉੱਤੇ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਤੋਪ, 68 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਣਗਿidedਡ ਰਾਕੇਟ ਅਤੇ 4 ਮਿਸਟਰਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੇ ਲਾਂਚਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਵਿਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ