ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਮਾਹਰ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ

ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਮਾਹਰ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ
ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਮਾਹਰ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ
Anonim

ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਰੂਸ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਜਮਾਨਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲੜਾਕੂ ਅਮਰੀਕੀ ਐਫ -22 ਰੈਪਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਅਸਮਾਨ ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ.

ਭਾਰਤ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦਰਦਨਾਕ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁ designਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (PDC - ਮੁliminaryਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੰਟਰੈਕਟ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਮਾਹਰ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ

ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, '' ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦਮਿੱਤਰੀ ਮੇਦਵੇਦੇਵ ਦੀ ਭਾਰਤ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਐਚਏਐਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੰਡਲ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਸ਼ੋਕ ਨਾਇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਤ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱ designਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 18 ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਹੀਨੇ. ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਿਰਜਣ ਵਿੱਚ 8-10 ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 250 ਲੜਾਕੂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਰੇਕ ਧਿਰ ਨੂੰ ਹੋਰ 25 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚਣੇ ਪੈਣਗੇ.

ਇਹ ਖਗੋਲ ਸੰਖਿਆ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸੰਗਕ ਹੋ ਗਏ ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਫ -22 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ-ਹਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 340 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਫ -22 ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਉੱਤਮਤਾ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪੈਂਟਾਗਨ ਨੇ ਐਫ -22 ਦੀ ਹੋਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 187 ਲੜਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ - 2006 ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖਰੀਦੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ.

“ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਕੱਲੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਰੂਸ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਰੂਸ ਕੋਲ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਅੱਠ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੂਸ ਨੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਸਾਂਝਾ ਵਿਕਾਸ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 2005-2007 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਮਿਲਾਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਗੱਲਬਾਤ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ. ਨਵੰਬਰ 2007 ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਰੂਸ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ.

ਪਰ ਐਚਏਐਲ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਹਰ ਪੜਾਅ' ਤੇ ਰੂਸੀ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਗੁਪਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸੂਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਰੂਸ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਨਤ ਫੌਜੀ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਹਰ ਕਦਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੂਸੀ ਵਾਰਤਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਉੱਚ-ਗੁਪਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ।”ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਮ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਗੈਰ-ਖੁਲਾਸਾ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ. ਮਾਰਚ 2010 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਚਿੱਤਰ

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਨਵਰੀ 2010 ਤੋਂ, ਰੂਸ ਪੀਏਕੇ ਐਫਏ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਲੈਕਸ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੂਸੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਐਚਏਐਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲਗਭਗ 30%ਹੋਵੇਗੀ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਪੱਖ ਨਵੀਨਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਿ,ਟਰ, ਏਵੀਅਨਿਕਸ, ਕਾਕਪਿਟ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਯੁੱਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਤਰਜੀਹੀ ਦੋ-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਪੀਏਕੇ ਐਫਏ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. Su-30MKI ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਵੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਸੈਂਸਰ, ਨੈਟਵਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇ.

ਵਿਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ