ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਜੇਤੂਆਂ ਦਾ ਹਥਿਆਰ ਹੈ

ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਜੇਤੂਆਂ ਦਾ ਹਥਿਆਰ ਹੈ
ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਜੇਤੂਆਂ ਦਾ ਹਥਿਆਰ ਹੈ
Anonim
ਚਿੱਤਰ

ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਲਾਹਾਂ ਨੇ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਬਿਸਮਾਰਕ ਬਲਦੀ ਹੋਈ ਖੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੈਲੀਬਰ ਦੇ 2,876 ਗੇੜ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਉਸਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੇ ਨੇੜੇ ਆ ਕੇ ਇੱਕ ਟਾਰਪੀਡੋ ਸੈਲਵੋ ਕੱ firedਿਆ. ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਜਰਮਨ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੁਣ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਕਿੰਗਸਟੋਨਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਬਿਸਮਾਰਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਝੰਡਾ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਡੁੱਬ ਗਏ.

“ਇਹ ਸੀਟੀਆਂ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ. ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਗਰਜ, ਗੋਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ …"

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵੱਡੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦਾ ਆਦਾਨ -ਪ੍ਰਦਾਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਤਬਾਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ. ਮਿਡਵੇ, ਲੇਇਟ ਖਾੜੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਜਾਂ ਬਿਸਮਾਰਕ ਦੀ ਉਪਰੋਕਤ ਪਿੱਛਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੈਨਿਸ਼ ਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਪਰ ਖੂਨੀ ਲੜਾਈ ਹੋਈ ਸੀ … ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਦਰਜਨ ਅਜਿਹੇ "ਐਪੀਸੋਡ" ਹਨ.

ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੜਾਈਆਂ ਦੇ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿੰਨੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ.

ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਜਲ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈਆਂ (ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟਰਾਫੀਆਂ):

- ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ "ਗਲੋਰੀਜ਼" (ਬੈਟਲ ਕਰੂਜ਼ਰ "ਸਕਾਰਨਹੌਰਸਟ" ਅਤੇ "ਗਨੀਸੇਨੌ", 08.06.40 ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਡੁੱਬ ਗਿਆ);

- ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ "ਬ੍ਰਿਟਨੀ" - ਡੁੱਬਿਆ, ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ "ਡੰਕਰਕ", "ਪ੍ਰੋਵੈਂਸ" ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਨੇਤਾ "ਮੋਗਾਡੋਰ" - ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ (ਮਾਰਸ -ਐਲ -ਕੇਬੀਰ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬੇੜੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਇਸ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੀਜੀ ਰਿਕ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੈਟਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਹੁੱਡ, ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਬਾਰਹਮ ਐਂਡ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ, 03.07.40);

- ਇਟਾਲੀਅਨ ਹੈਵੀ ਕਰੂਜ਼ਰ "ਜ਼ਾਰਾ" ਅਤੇ "ਫਿumeਮ" (ਕੇਪੀ ਮਟਾਪਨ, 28.03.41 ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਐਲਸੀ "ਬਾਰਹਮ", "ਬਹਾਦਰ" ਅਤੇ "ਵੌਰਸਪਾਈਟ" ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਡੁੱਬ ਗਏ);

- ਬੈਟਲ ਕਰੂਜ਼ਰ "ਹੁੱਡ" (ਐਲਸੀ "ਬਿਸਮਾਰਕ" ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਡੁੱਬਿਆ, 24.05.41);

- ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ "ਬਿਸਮਾਰਕ" (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ "ਰੌਡਨੀ" ਅਤੇ "ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਪੰਜਵੇਂ" ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਡੁੱਬਿਆ, 05/27/41 ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ);

- ਬੈਟਲ ਕਰੂਜ਼ਰ "ਸ਼ਾਰਨਹੌਰਸਟ" (ਐਲਸੀ "ਡਿkeਕ ਆਫ਼ ਯੌਰਕ" ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਟਾਰਪੀਡੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਪਤ, 26.12.43);

ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਜੇਤੂਆਂ ਦਾ ਹਥਿਆਰ ਹੈ!

"Scharnhorst"

ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੈਲਾਬਰੀਆ ਵਿਖੇ ਝੜਪ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੈਟਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਰਾਈਨੌਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਗਨੀਸੇਨੌ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜਾਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਦੋਵੇਂ ਵਾਰ ਬਿਨਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ.

ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ: ਅਮਰੀਕੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਨੇ ਕਾਸਾਬਲੈਂਕਾ ਵਿੱਚ ਅਧੂਰੇ ਜੀਨ ਬਾਰ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼, ਰਿਚੇਲੀਉ, ਡਕਾਰ ਉੱਤੇ ਹਮਲੇ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰਹਮ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉੱਤਰੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਨਹੌਰਸਟ ਅਤੇ ਗਨੀਸੇਨੌ ਛਾਪਿਆਂ ਦੌਰਾਨ 24 ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਟੈਂਕਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਜਾਂ ਡੁੱਬਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ, ਸ਼ਾਇਦ, ਪੁਰਾਣੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਟਰਾਫੀਆਂ ਹਨ.

ਚਿੱਤਰ

ਫ੍ਰੈਂਚ ਜੀਨ ਬਾਰਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਸਿਰਫ 1961 ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ

ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈਆਂ:

- ਬੈਟਲ ਕਰੂਜ਼ਰ "ਕਿਰਿਸ਼ਿਮਾ" (ਐਲਸੀ "ਸਾ Southਥ ਡਕੋਟਾ" ਅਤੇ "ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ" ਦੀ ਰਾਤ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਗੁਆਡਲਕਨਾਲ, 11/14/42 ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਤਬਾਹ);

- ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ "ਯਾਮਾਸ਼ੀਰੋ" (ਐਲਸੀ "ਵੈਸਟ ਵਰਜੀਨੀਆ", "ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ", "ਮੈਰੀਲੈਂਡ", "ਟੇਨੇਸੀ" ਅਤੇ "ਮਿਸੀਸਿਪੀ" ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਡੁੱਬਿਆ ਸੁਰਿਗਾਓ ਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ, 25.10.44);

Fr. ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਸਮਰ ਨੂੰ ਏਸਕੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ "ਗੈਂਬੀਅਰ ਬੇ" ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡੁਬੋ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਾਪਾਨੀ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਕਈ ਐਸਕਾਰਟ ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ. ਉਸ ਦਿਨ, ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ ਯਾਮਾਟੋ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਉੱਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਉਸਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੇ ਖਾਸ ਨਤੀਜੇ ਅਣਜਾਣ ਰਹੇ.

ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ, ਜਿੱਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਇਟਾਲੀਅਨ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਨ! "ਲਿਟੋਰਿਓ" ਅਤੇ "ਵਿਟੋਰਿਓ"

ਕੀ ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ? ਚਲੋ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ.

ਪਰ ਕੋਈ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਥੀਏਟਰ ਆਫ ਆਪਰੇਸ਼ਨ (ਕੋਰਲ ਸੀ, ਮਿਡਵੇ, ਸੋਲੋਮਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼, ਸੈਂਟਾ ਕਰੂਜ਼, ਮਾਰਿਆਨਾ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਅਤੇ ਕੇਪ ਏਂਗਨੋ ਦੀ ਲੜਾਈ) ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਛੇ ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਡੁਅਲ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ! ਹੋਰ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਬੇਸਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ, ਸਿੰਗਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤੱਟ' ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ.

ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਅਮਰੀਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ "ਕੱਟ" ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਟੋਕੀਓ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਕਾਫਲਿਆਂ ਨੂੰ coveredੱਕ ਲਿਆ. ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੜਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿਚ ਰੁੱਝੇ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ. "ਨੌਰਥ ਕੈਰੋਲੀਨ", "ਸਾ Southਥ ਡਕੋਟਾ" ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਸਕੁਐਡਰਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਾਪਾਨੀ ਵਿਰੋਧੀ ਬੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਜ਼ਖਮਾਂ ਨੂੰ "ਚੱਟਦੇ" ਹੋਏ.

ਯੁੱਧ ਛੋਟੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ / ਐਸਕੌਰਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਗਈ. ਵੱਡੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ - ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਸ ਅਤੇ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪਸ - ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਉਭਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਅਤੇ "ਛੋਟੇ" ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਨ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ.

ਬੈਟਲਸ਼ਿਪਾਂ ਦਾ ਮਹਾਨ ਸਟੈਂਡ

1942 ਤੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵੇਖੀ ਗਈ: ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੋਰਸਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਕੁਝ ਬਾਕੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਬੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਹਲੇ ਸਨ, ਨਾ ਤਾਂ adequateੁਕਵੇਂ ਸਨ ਕੰਮ ਜਾਂ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਜੇ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੌਤ ਸੀ. ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਭੁੱਖ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਐਡਮਿਰਲ ਅਜਿਹੇ "ਸਵਾਦਿਸ਼ਟ" ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਰਜਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣਗੇ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਚਿੱਤਰ

ਮੁਹਿੰਮ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੈਟਲ ਕਰੂਜ਼ਰ "ਰਿਪਲਜ਼"

ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖੇਡਦੇ ਹੋਏ, ਤਿਰਪਿਟਜ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਾਣਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮਹਾਨਗਰ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਅਲਟਾ ਫਜੋਰਡ 'ਤੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੁਆਰਾ ਅਸਫਲ ਹਮਲੇ, 700 ਏਅਰ ਸੌਰਟੀਜ਼, ਇੱਕ ਛੱਡਿਆ ਹੋਇਆ ਪੀਕਿਯੂ -17 ਕਾਫਲਾ, ਮਿੰਨੀ-ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲੇ … "ਤਿਰਪਿਟਜ਼" ਨੇ ਸਾਡੀਆਂ ਨਾੜਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 5 ਟਨ ਦੇ ਬੰਬ "ਟਾਲਬੌਏ" ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਹੋਰ, ਘੱਟ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਉਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੇਅਸਰ ਸਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਤਿਰਪਿਟਜ਼" ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਭਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਪ੍ਰੋਟੈਜੀ" ਸੀ - "ਬਿਸਮਾਰਕ" ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਐਡਮਿਰਲਟੀ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਬਾਕੀ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਫੋਬੀਆ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਸ ਸੋਚ ਨਾਲ ਕੰਬ ਗਏ: "ਜੇ ਤਿਰਪਿਟਜ਼" ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇ "ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

"ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ", ਆਰਥਿਕ ਸੁਭਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਤਿਰਪਿਟਜ਼ ਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਭਾਫਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੇ "ਵੁਲਫ ਪੈਕ" ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ! ਸਰੋਤ-ਸੀਮਤ ਜਰਮਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਹਿਣਯੋਗ ਲਗਜ਼ਰੀ.

ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈਆਂ

26 ਦਸੰਬਰ, 1943 ਨੂੰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਜਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਜੰਗੀ ਲੜਾਈ ਹੋਈ: ਯੂਰਕ ਦੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਡਿ byਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੇ ਕੇਪ ਨੌਰਕੈਪ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਸਕਾਰਹੌਰਸਟ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਦਿੱਤਾ.

ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਐਕਸਿਸ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸਰਗਰਮ ਸਨ. ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਰੁਟੀਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ - ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੋਰਸਾਂ ਨੂੰ coveringੱਕਣਾ ਅਤੇ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਕਿਲ੍ਹੇ ਉੱਤੇ ਗੋਲਾਬਾਰੀ.

ਚਿੱਤਰ

ਸਿਸਲੀ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨਾ (ਗਰਮੀਆਂ 1943) ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਭਾਰੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀਆਂ ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਸੀ: ਪੰਜ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵਾਰ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨੀ ਪਈ. ਪਰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

15 ਇੰਚ ਦੀਆਂ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਨੌਰਮੈਂਡੀ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ 7 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ - ਵੋਸਪਾਈਟ, ਰੈਮਿਲਜ਼, ਰੌਡਨੀ, ਨੇਲਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਮਰੁਤਬਾ - ਟੈਕਸਾਸ, ਅਰਕਾਨਸਾਸ ਅਤੇ ਨੇਵਾਡਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ!

ਇੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਅੰਸ਼ ਹਨ:

ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਾਨੀਟਰ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅੱਗ ਵਿਲਰਵਿਲੇ, ਬੈਨਰਵਿਲ ਅਤੇ ਹੌਲਗੇਟ ਦੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤੀ. ਸਵੇਰੇ 9.30 ਵਜੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚੁੱਪ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਕਰੀਟ ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸਨ. 6 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਵੌਰਸਪਾਇਟ ਨੇ ਵਿਲੇਵਿਲ ਬੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਛੇ ਵਾਰ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ, 73 ਰਾ firedਂਡ ਫਾਇਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ 9 ਸਿੱਧੇ ਹਿੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ.

7 ਜੂਨ ਨੂੰ, "ਰੌਡਨੀ" ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਇਆ. ਵੌਰਸਪੀਟ ਨੇ ਬੈਨਰਵਿਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਤ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਉਤਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਉਸਨੇ ਤਿੰਨ ਸੌ ਚੌਦਾਂ 381 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਗੋਲੇ (133 ਸ਼ਸਤ੍ਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ 181 ਉੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ) ਦਾਗੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਉਹ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਭਰਨ ਲਈ ਪੋਰਟਸਮਾouthਥ ਗਿਆ. ਰੌਡਨੀ ਅਤੇ ਨੈਲਸਨ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, ਅਤੇ ਰਮਿਲਸ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਅਲਾਇਡ ਲੈਂਡਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ.

ਵੌਰਸਪਾਈਟ 10 ਜੂਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਈ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਚਾਰ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ 96 381 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਗੋਲੇ ਦਾਗੇ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ।

ਵੋਰਸਪਾਈਟ ਅਰੋਮੈਂਚਸ ਵਿਖੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਈ. ਇੱਥੇ ਉਸਨੇ 50 ਵੀਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਉਸੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਪੋਰਟਸਮਾouthਥ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਰੋਸਿਥ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ.

ਚਿੱਤਰ

ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਲੜੀ "ਯੈਂਕੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੌਰਬਰਗ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਬੈਟਰੀਆਂ" ਦੀ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਹੈ:

ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ "ਨੇਵਾਡਾ" ਨੇ 12 ਘੰਟੇ 12 ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਕੇਰਕੇਵਿਲੇ ਤੋਂ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੇ' ਤੇ 356 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਗੋਲੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਸ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਏ. 1229 ਵਜੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕੰ aੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਆਇਆ: "ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ." ਹੋਰ 5 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਨੇਵਾਡਾ ਨੇ 18 ਗੋਲੀਆਂ ਚਲਾਈਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ: “ਚੰਗੀ ਅੱਗ. ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧੂੰਆਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. " ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ 25 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, 12 ਘੰਟੇ 37 ਮਿੰਟ ਤੇ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਦੇਸ਼ ਆਇਆ: "ਉਹ ਚਿੱਟੀ shਾਲ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵੱਲ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਦੇ ਰਹੋ.".

ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਤੋਪ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਬੰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਕੋ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਸਾਬਤ ਹੋਈ. ਹਰ ਵਾਰ ਕੰਕਰੀਟ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੰਬਾਂ ਅਤੇ "ਟਾਲਬੌਇਜ਼" ਨਾਲ ਬੰਬਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣਾ ਗੈਰ ਵਾਜਬ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਅਸੰਭਵ ਸੀ.

ਚਿੱਤਰ

40 ਸਾਲ ਬੀਤ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ "ਨਿ Jer ਜਰਸੀ" ਨੇ ਬੰਦੂਕਾਂ ਮਾਰਨੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀਆਂ ਅਤੇ "ਟੌਮਾਹੌਕਸ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੰਕੇਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿੰਦੂ ਭਾਰੀ ਗੋਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਨੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਇਆ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਮਲੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਨੂੰ "ਧੁੰਦਲਾ" ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟੀ-ਚਮੜੀ ਵਾਲੇ ਰਾਖਸ਼ ਖੁਦ ਤੱਟਵਰਤੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਅੱਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਮਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਬੰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿਲਬੌਕਸਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ, coveredੱਕੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ mineੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ.

ਚਿੱਤਰ

ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਯੂਐਸਐਸ ਆਇਓਵਾ (ਬੀਬੀ -61) ਦੇ ਐਡਮਿਰਲ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਾਥਰੂਮ

F.D ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੈ

ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਤੇ, ਉਹ ਸਕੁਐਡਰਨ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਫੌਰਮੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀਆਈਪੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ (ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਦੀ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਆਯੋਵਾ ਤੋਂ ਤਹਿਰਾਨ -43 ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਾਨਫਰੰਸ) ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਕਾਰਜ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਘਾਤਕ ਤੋਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.

ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ - ਜੇਤੂਆਂ ਦਾ ਹਥਿਆਰ

ਸਮਾਨ ਤਾਕਤ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ ਬੇਅਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.ਕੇਪ ਨੌਰਥ ਕੇਪ ਅਤੇ ਸੂਰੀਗਾਓ ਸਟਰੇਟ ਵਿਖੇ ਵਿਦਾਈ ਵਾਲੀਆ ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ ਦੇ "ਹੰਸ ਗਾਣੇ" ਬਣ ਗਈਆਂ. ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਰਨਹੌਰਸਟ ਅਤੇ ਯਾਮਾਸ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਸਾਰ ਗਈਆਂ.

ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗੀ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਜੰਗੀ ਬੇੜੀ ਸਿਰਫ ਅੱਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਬਚੀ ਰਹੀ. ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹਥਿਆਰ.

ਇਹੀ ਇਤਾਲਵੀ, ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਤੋਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਪਯੋਗੀ ਸਾਬਤ ਹੋਏ.

ਯਮਾਤੋ ਅਤੇ ਮੁਸਾਸ਼ੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਤੋਂ ਦੁਖਦਾਈ ਕੋਈ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਗੈਰ-ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਗੁਆਚ ਗਏ ਸਨ.

“ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਲੱਖਣੀ ਧਾਰਮਿਕ ਪੋਥੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੁੱ oldੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਟਕਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਹਕੀਕਤ ਦੀ ਨਹੀਂ … ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲਵਾਰ ਵਾਂਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਜਪਾਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣਗੇ."

ਐਡਮਿਰਲ ਯਾਮਾਮੋਟੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਕੋਲ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਨਾਲ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚੋਰੀ -ਛਿਪੇ “ਟੋਕੀਓ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ” ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਭੇਜਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਉੱਤਮ ਦੁਸ਼ਮਣ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭੱਜਣਾ ਪਏਗਾ.

ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੇੜੇ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਮਾਟੋ ਅਤੇ ਮੁਸਾਸ਼ੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਖਰਚਿਆ ਗਿਆ ਪੈਸਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ, ਵਧੇਰੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

ਚਿੱਤਰ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਡੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਈਸੋਰੋਕੂ ਯਾਮਾਮੋਟੋ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਣਨੀਤਕ ਚਾਲਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਲੜਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਰ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਬੰਬ ਡਿੱਗਿਆ ਸੀ. ਸੁਪਰ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹਕੀਕਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ. ਆਓ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਕਲਪਨਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਯਾਮਾਟੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੋਰੀਯੂ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ … ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਦੇਵੇਗਾ?

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਆਓ ਯਾਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਮਾਰੀਆਨਾ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਹਿੰਮ ਕਿਵੇਂ ਚਲੀ (ਗਰਮੀਆਂ 1944): ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 1:10 ਸੀ, ਯੈਂਕੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤਕ ਵਾਕੰਸ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ: "ਲਾਹਨਤ, ਇਹ ਟਰਕੀ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਵਰਗਾ ਹੈ!"

ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਹਿੰਮ ਹੋਰ ਵੀ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਦੁਖਦਾਈ endedੰਗ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ - ਜਾਪਾਨੀ 4 ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ 116 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ "ਇਕੱਠੇ ਖੁਰਚਣ" ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ (ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਾਪਾਨੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਕੋਲ ਸਹੀ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹਾਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ). ਇੱਕ ਵਾਰ ਘਮੰਡੀ ਕਿਡੋ ਬੁਟਾਈ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫ਼ਸਾਦ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਭੂਮਿਕਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਝਟਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੰਬ ਜਾਂ ਟਾਰਪੀਡੋ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਸੀ - ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਉੱਤਮਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮਜ਼ੋਰੀ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟੇਕੋ ਕੁਰੀਟਾ ਦਾ ਸਕੁਐਡਰਨ).

ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜਾਪਾਨੀ ਸੁਪਰ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੀਵਤਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਖੂਨ ਦੀ ਆਖਰੀ ਬੂੰਦ ਤੱਕ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਫਰਜ਼ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਜਾਪਾਨੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿੰਦਾਯੋਗ ਹੈ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮਿਡਵੇ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਪਰ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਉਦਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ … ਸ਼ੁੱਧ ਇਤਫ਼ਾਕ.

ਯਾਮਾਟੋ ਅਤੇ ਮੁਸਾਸ਼ੀ ਗੁਆਡਲਕਨਾਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਪਰ ਮਨੁੱਖੀ ਮਤਭੇਦ ਨੇ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ: ਸਾਰੇ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ "ਆਮ ਲੜਾਈ" ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਗੁਪਤ ਹਥਿਆਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸੀ (ਜੋ ਕਿ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰੇਗਾ).

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੀਆਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਯਾਮਾਟੋ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮਰੱਥਾ (460 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ, ਅਮਰੀਕਨ 508 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੁਪਰ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਹਲੇ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅਫਸੋਸ, ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚਾਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਨੀਤਿਕ ਚਾਲਾਂ ਬਾਕੀ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਯਾਮਾਟੋ ਅਤੇ ਮੁਸਾਸ਼ੀ ਦੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਨੈਤਿਕ ਪੱਖ ਨੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.

ਜਾਪਾਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਰਿਆਗ, ਯਮੈਟੋ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਯਾਦ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅੱਠ ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ 58 ਵੀਂ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਦੇ ਛੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਕੱਲੇ ਨਿਕਲੇ ਸਨ. ਕਿਸੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਆਤਮਾ ਅਤੇ ਸਵੈਮਾਣ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਕੁਰੇ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਮਹਿਮਾ "ਯਾਮਾਟੋ" ਦਾ ਅਜਾਇਬ ਘਰ

ਚਿੱਤਰ

ਵਿਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ