ਕਿਵੇਂ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

ਕਿਵੇਂ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
ਕਿਵੇਂ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
Anonim
ਚਿੱਤਰ

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਫੌਜੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ 1954 ਦੀ ਹੈ. ਚੀਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪਹਿਲੇ ਸਕੱਤਰ ਨੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਿੱਟੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਜਲ ਸੈਨਾ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਮਾਸਕੋ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਐਨ.ਐਸ. ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੇ ਐਡਮਿਰਲ ਐਨ.ਜੀ. ਕੁਜਨੇਤਸੋਵ ਨੇ 31 ਮਾਰਚ, 1954 ਦੇ ਇੱਕ ਯਾਦ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਨੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟਾਲਿਨਵਾਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ.

ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ.

8 ਦਸੰਬਰ, 1955 ਨੂੰ ਟੀਐਸਪੀਐਸਐਸ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੀ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ, ਨਿਕੋਲਾਈ ਸਰਗੇਈਵਿਚ ਕੁਜਨੇਤਸੋਵ ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ-ਇਨ-ਚੀਫ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਬੇੜੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਸਤਹੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਤਿਆਰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਟਾਕਾਂ' ਤੇ ਕੱਟਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ.

13 ਫਰਵਰੀ, 1956 ਨੂੰ, ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਤਾ "ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਸਥਿਤੀ' ਤੇ" ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਲੜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਐਨ.ਜੀ. ਕੁਜ਼ਨੇਤਸੋਵ.

ਕੌੜਾ 1956 ਸੀ.

ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਕਲਾ -ਉਦ -ਜਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇਸ - "ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਮੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਸਤੌਲ", ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ. 100 ਵਰਗ. ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੂੰ 1944 ਵਿੱਚ 50 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸਵੈਇੱਛਤ-ਲਾਜ਼ਮੀ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੀਜ਼ ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਿਤੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਖਾੜੀ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ "ਹੇਲਸਿੰਕੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਸੁਧਾਰਨ" ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਮੂਰਖਤਾਪੂਰਵਕ ਫਿਨਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਮਰਪਣ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਈ ਵਿੱਚ, ਐਨਐਸ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਤੇ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਅਤੇ ਮਾਰਸ਼ਲ ਜੀ.ਕੇ. ਝੁਕੋਵ, ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ. ਦੇਸ਼ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਵਾਇਬਰਗ ਨੇਵਲ ਸਕੂਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਬਲੈਕ ਜੈਕਟਾਂ" ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1959 ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਝਟਕਾ ਲੱਗਿਆ। ਉਸ ਸਾਲ, ਸੱਤ (!) ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪ ਲਈ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ:

- 80.6%ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੇ "ਸ਼ਚੇਰਬਾਕੋਵ" ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;

- "ਐਡਮਿਰਲ ਕੋਰਨੀਲੋਵ" ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ 70.1% ਤਿਆਰ ਹੈ;

- 84.2%ਤਿਆਰ ਹੋਣ 'ਤੇ "ਕ੍ਰੌਨਸਟੈਡਟ" ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;

- 70.3% ਤਿਆਰ ਹੋਣ 'ਤੇ "ਟੈਲਿਨ" ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;

- "ਵਰਿਆਗ" ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ 40% ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

- 68.1%ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੇ "ਅਰਖੰਗੇਲਸਕ" ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;

- 28.8%ਤਿਆਰ ਹੋਣ 'ਤੇ "ਵਲਾਦੀਵੋਸਟੋਕ" ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

"ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਉਤਸ਼ਾਹ" ਦੁਆਰਾ ਪਕੜਿਆ, ਸੋਵੀਅਤ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 68-ਬੀਆਈਐਸ ਆਰਟਿਲਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਥਿਆਰ ਸਮਝਿਆ.

ਕਿਵੇਂ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

ਟੀਕੇਆਰ ਪੀਆਰ 82 ਦੀ ਅਧੂਰੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਡੱਬਾ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ. ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਡੁਬੋਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ! ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਸਟਾਲਿਨਗ੍ਰਾਡ ਕਲਾਸ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 82) ਦੇ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਸਟਾਲਿਨਗ੍ਰਾਡ" ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਿਸਥਾਪਨ 43 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 250 ਮੀਟਰ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਲਕ ਦਲ, 1500 ਲੋਕ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਕੈਲੀਬਰ 305 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਜੋਸੇਫ ਵਿਸਰਿਓਨੋਵਿਚ ਸਟਾਲਿਨ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਤਿੰਨ ਵੋਪਰਸ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. "ਸਟਾਲਿਨਗ੍ਰਾਡ" 18%ਦੀ ਤਿਆਰੀ 'ਤੇ ਸੀ. "ਮਾਸਕੋ" - 7.5%. ਤੀਜੀ ਕੋਰ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣਾ ਨਾਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ, ਦੀ ਤਿਆਰੀ 2.5%ਸੀ.

ਤਿੰਨ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੱਤ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਜੇ ਇਹ "ਸਟਾਲਿਨਿਸਟ ਰਿਜ਼ਰਵ" ਦੇ 68-ਬੀਆਈਐਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹੋਰ 14 ਕਰੂਜ਼ਰ ਲਈ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸਨੂੰ "ਸੁਧਾਰਕ" ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ, ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਾਡਾ ਬੇੜਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਤਹ ਦੇ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੁੱਬਿਆ.

ਚਿੱਤਰ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 627 ਏ ਬਹੁ -ਮੰਤਵੀ ਪਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ (ਨਵੰਬਰ, ਨਾਟੋ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ). ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 1957 ਤੋਂ 1963 ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ 13 ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈਆਂ

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੱਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਕੋਲ ਪਣਡੁੱਬੀ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਕਿubਬਾ ਦੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸੰਕਟ (ਅਕਤੂਬਰ 1962) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੇਵੀ ਕੋਲ 17 ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5 ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਨ. ਰੂਸੋ-ਜਾਪਾਨੀ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਰੂਸੀ ਮਲਾਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ. ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਆਰਕਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰਾਂ ਵਿੱਚ. ਜੁਲਾਈ 1962 ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੇ -3 ਪਣਡੁੱਬੀ ਬਰਫ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਈ!

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ: ਪੈਸੀਫਿਕ ਫਲੀਟ ਦੇ ਦਾਨ ਕੀਤੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਦਾ ਲਈ ਰਹੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ. 12 ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ, ਛੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ, ਗਸ਼ਤੀ ਜਹਾਜ਼, 12 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ … ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੋਹਫ਼ਾ dਰਡਜ਼ੋਨਿਕਿਡਜ਼ ਕਰੂਜ਼ਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਰੀਅਨ ਨਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ!

ਚਿੱਤਰ

ਉੱਤਰੀ ਫਲੀਟ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟੀਕੇਆਰ ਮੁਰਮਨਸਕ ਹੈ. ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕਰੂਜ਼ਰ ਵੇਚਿਆ!

ਇੱਕ ਸਮੁੱਚੀ ਸਕੁਐਡਰਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸੈਂਕੜੇ ਯੂਨਿਟਾਂ (ਉਭਾਰ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ, ਲੜਾਕੂ), ਤੱਟਵਰਤੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, 30 ਹਜ਼ਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖਾਣਾਂ - ਇਹ ਸਭ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਮਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਪੁੰਸਕ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੁੱਠੀ ਫੜੀ.

"ਸਟਾਲਿਨਿਸਟ" ਕਰੂਜ਼ਰ ਦਾ 18 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੀ!

ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ 21 ਕਰੂਜ਼ਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ! ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 14 ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ (ਜੇ ਸਾਰੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਤੇ ਯੋਗ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.)

ਵੱਡੇ ਸਤਹ ਵਾਲੇ ਜੰਗੀ ਬੇੜਿਆਂ ਤੋਂ "ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਪਿਘਲਣ" ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੋ ਕੁਝ ਬਚਿਆ ਹੈ ਉਹ ਦੋ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ ਅਤੇ ਅੱਠ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਹਨ ਜੋ 5-7 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ.

ਚਿੱਤਰ

ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ "ਗਰੋਜ਼ਨੀ", 1962. ਦੋ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼-ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਪੀ -35 ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਐਮ -1 "ਵੋਲਨਾ". ਅਮਰੀਕਨ ਐਡਮਿਰਲਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਅਚੰਭੇ ਵਾਲੀ ਹੈਰਾਨੀ ਸੀ ਕਿ 5,500 ਟਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਏਯੂਜੀ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.

“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਰਮਾਣੂ shਾਲ ਹੈ … ਸਾਡੀਆਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਰਬੋਤਮ ਹਨ. ਅਮਰੀਕਨ … ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦੇ.”

- ਐਨਐਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨੋਟ ਤੋਂ 14 ਦਸੰਬਰ, 1959 ਨੂੰ ਸੀਪੀਐਸਯੂ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਲਈ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ

ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰਸਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਨੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਉਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ: 15 ਨਵੰਬਰ, 1960 ਨੂੰ, ਪਣਡੁੱਬੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਰਜ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਲੜਾਈ ਦੀ ਗਸ਼ਤ 'ਤੇ ਗਿਆ. 16 ਪੋਲਾਰਿਸ ਏ -1 ਐਸਐਲਬੀਐਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਵੀਨਤਮ ਸੁਪਰਬੋਟ. ਅਮਰੀਕੀ "ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਾਤਲ" ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲਵੋ ਨਾਲ "ਕਵਰ" ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਫੌਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ "ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥ" ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਪਈ.

ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੇ ਕੱਟੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀ ਬਣਾਇਆ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 61 ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਣਡੁੱਬੀ-ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਬੀਓਡੀ) ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਿਰਫ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫਰਿਗੇਟ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਣ ਗਏ.

ਚਿੱਤਰ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀਓਡੀ ਪੀਆਰ 61 ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਸੀ ਜੋ ਕਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ. ਉਹ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਓ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਡ ਹੋਏ ਸਨ.

ਧਨੁਸ਼ ਅਤੇ ਸਖਤ ਹਵਾ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ. ਐਂਟੀਸੁਬਮਾਰਾਈਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਨਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਰਬਪੱਖੀ ਦਿੱਖ "ਟਾਈਟਨ" ਹੈ. ਜੈੱਟ ਬੰਬ ਲਾਂਚਰ, ਹੋਮਿੰਗ ਟਾਰਪੀਡੋ, ਰਡਾਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰੈਪਿਡ-ਫਾਇਰ ਤੋਪਖਾਨਾ, ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੈਡ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ. ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, "ਸਿੰਗਿੰਗ ਫ੍ਰਿਗੇਟ" ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਰਚਨਾ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੂਪਮਾਨ ਕੀਤਾ.

ਇੱਥੇ 20 ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ.

ਬੀਓਡੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (1123 ਕੋਡ "ਕੰਡੋਰ") ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ-ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ.1962 ਤੋਂ 1969 ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ. ਦੋ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ - "ਮਾਸਕੋ" ਅਤੇ "ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ".

ਚਿੱਤਰ

ਪੀਐਲਓ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਠੋਸ ਮਾਪ ਸਨ - ਕੁੱਲ ਵਿਸਥਾਪਨ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ, ਪਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਸਟਰਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੋਵੀਅਤ ਪੀਐਲਓ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਗਤੀ 30 ਨੱਟਾਂ ਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੂਫਾਨ ਮੱਧਮ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਤੋਪਖਾਨਾ ਅਤੇ… ਹੈਰਾਨੀ!

ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਬੋਰ ਨਾ ਹੋਣ, ਆਰਪੀਕੇ -1 "ਵਰਲਵਿੰਡ" ਐਂਟੀ-ਪਣਡੁੱਬੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਕਰੂਜ਼ਰ (ਘੱਟ ਪਾਵਰ-ਸਿਰਫ 10 ਕੇਟੀ ਹਰ ਇੱਕ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਘਟੀਆ ਹੋਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ 1.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਘੇਰਾ). "ਬਵੰਡਰ" ਨੇ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ - ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਅਮਰੀਕੀ ASROC ਕੰਪਲੈਕਸ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 3 ਗੁਣਾ ਦੂਰ.

"ਪਛੜੀਆਂ ਬੋਲਸ਼ੇਵਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ" ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ 7 ਰਾਡਾਰ, ਇੱਕ ਉਪ-ਰੱਖਿਅਕ ਜੀਏਐਸ "ਓਰੀਅਨ" ਅਤੇ "ਵੇਗਾ" ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲਾ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ.

ਚਿੱਤਰ
ਚਿੱਤਰ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ. 14 ਕਾ -25 ਪੀ ਐਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਕੁਐਡਰਨ ਬੋਰਡ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਦੋ ਹੈਂਗਰ ਸਨ - ਡੈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ, ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਡਿ dutyਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ.

ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ!

ਕਿubਬਾ ਦੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸੰਕਟ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ.

ਨਿਕਿਤਾ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੇ ਵੇਖਿਆ, ਇਸ ਵਾਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਸੋਚਿਆ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਦਾ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ ਅਰੰਭ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ! (ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ, ਫਿਰ ਅਜਿਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ?)

1963 ਵਿੱਚ, ਬਾਲਟਿਕ ਵਿੱਚ ਮਰੀਨ ਗਾਰਡਜ਼ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੈਜੀਮੈਂਟਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ, 1966 ਵਿੱਚ - ਉੱਤਰੀ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ 1967 ਵਿੱਚ - ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ.

ਮਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਤੱਟ ਤੱਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ!

1964 ਤੋਂ, ਵੱਡੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਬੀਡੀਕੇ) ਪੀਆਰ 1171 "ਤਾਪੀਰ" ਦਾ ਲੜੀਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ 14 ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਗਏ.

ਇਹ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤਾਪੀਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਰੋ-ਰੋ-ਜਹਾਜ਼ (ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ / ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੋਰ ਲਈ. ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ, ਅਫਰੀਕਾ, ਫਿਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ … ਤਾਪੀਰ ਇੰਨਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿੜ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 4 ਬੀਡੀਕੇ ਅਜੇ ਵੀ ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ "ਸੀਰੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ" ਦਾ frameਾਂਚਾ.

ਉਸ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪਲੈਕਸ (ਕੇਆਈਕੇ) ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੇ ਉਡਾਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਲ ਸੈਨਾ ਰਾਡਾਰ ਬੇਸ (ਵਿਸ਼ਵ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਈਸੀਬੀਐਮਜ਼ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ). "ਚਜ਼ਮਾ", "ਚੁਮੀਕਨ", "ਸਖਾਲਿਨ", "ਚੁਕੋਟਕਾ" … ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧਦੀ ਗਈ.

ਚਿੱਤਰ

ਅਤੇ ਪਰਮਾਣੂ plantਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਾ ਯਾਦ ਕਰੀਏ - ਪਰਮਾਣੂ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ "ਲੈਨਿਨ"!

ਲੈਨਿਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ (1960) ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਅਮਰੀਕੀ ਉਪ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਆਰ. ਨਿਕਸਨ, ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਫਦ ਸਵਾਰ ਸੀ - ਸਾਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ "ਚਮਤਕਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ". ਪਰਮਾਣੂ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੂੰ ਆਰਕਟਿਕ ਦੇ ਇਕਲੌਤੇ ਅਤੇ ਪੂਰਨ ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ.

ਲੈਨਿਨ ਉੱਤਰੀ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ. ਉਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਲਈ ਟਰੈਕ ਛੱਡਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ. 20 ਹਜ਼ਾਰ. ਇੱਕ ਟਨ ਪ੍ਰਮਾਣੂ powਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਧਰੁਵੀ ਬਰਫ਼ ਰਾਹੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ - ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ.

ਐਨਐਸ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ, ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਨੇ 2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ 8 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ, 10 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 57 "ਗਨੇਵਨੀ"), 20 ਵੱਡੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼, ਤਿੰਨ ਦਰਜਨ ਪਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ, ਇੱਕ ਪਰਮਾਣੂ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰ, ਵੱਡੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਾਫਟ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ. …

ਚਿੱਤਰ

ਸੋਵੀਅਤ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਲੱਖਣ ਹਥਿਆਰ - ਜਹਾਜ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ (ਏਐਸਐਮ) 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਕੜੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਅਤੇ ਸਤਹੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. 1967 ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 183-ਆਰ "ਕੋਮਰ") ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ "ਈਲਾਤ" ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਨਾਟੋ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਰੂਸੀ ਆ ਰਹੇ ਹਨ! ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੁਪਰਵੀਪਨ ਹੈ!

ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਨ.ਐਸ. ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੜਬੜ ਕੀਤੀ: ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ ਧੰਨਵਾਦ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਬੰਜਰ ਕੁਆਰੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਅਤੇ ਮੱਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.

ਦਸ ਕੱਟੀਆਂ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਬੇਇਨਸਾਫ ਅਤਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ "ਕੋਰਨਮੈਨ" ਦੀ "ਵਿਲੱਖਣਤਾ" ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੂਸੀ ਫੌਜ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ.

ਚਿੱਤਰ

ਕਰੂਜ਼ਰ-ਮਿ museumਜ਼ੀਅਮ "ਮਿਖਾਇਲ ਕੁਟੁਜ਼ੋਵ" ਨੋਵਰੋਸੀਯਸਕ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੇ. ਹਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟਾਲਿਨਵਾਦੀ ਗੁਣ!

ਵਿਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ