RUAG ਕੋਬਰਾ (ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ): ਭਵਿੱਖਮਈ ਮੋਰਟਾਰ

RUAG ਕੋਬਰਾ (ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ): ਭਵਿੱਖਮਈ ਮੋਰਟਾਰ
RUAG ਕੋਬਰਾ (ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ): ਭਵਿੱਖਮਈ ਮੋਰਟਾਰ
Anonim

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਮੋਰਟਾਰ ਅਤੇ ਮੋਰਟਾਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਖਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਵਿਸ ਕੰਪਨੀ RUAG ਡਿਫੈਂਸ ਦੀ ਕੋਬਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2015 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਕੋਬਰਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਸਵਿਸ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ

ਆਰਯੂਏਜੀ ਕੋਬਰਾ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰਟਾਰ ਲੜਾਈ ਮੋਡੀuleਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਮੋਡੀuleਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਈ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਛਾਣਯੋਗ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਦਿੱਖ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਮੋਡੀuleਲ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਾਇਰਿੰਗ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੋਰਟਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਨਿਪੁੰਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

"ਕੋਬਰਾ" ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬੋਰ 120-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਰਟਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਥੰਮ੍ਹ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੈਰਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੋਧ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਰਲ 1.6 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ, 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਬੈਰਲ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ - ਇਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਨਿuਮੈਟਿਕ ਰੀਕੋਇਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਲੋਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਬੈਰਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੰਤਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਥੱਪੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਿularਬੁਲਰ ਕੈਸੇਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਕੈਸੇਟ ਨੂੰ ਮੋਰਟਾਰ ਦੇ ਥੱਪੜ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਨ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਥੁੱਕ ਤੋਂ ਕੈਸੇਟ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੋਲੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੋਰਟਾਰ ਦੇ ਥੱਪੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲੋਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ shਾਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਕੋਬਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੋਰਟਾਰ ਮੈਨੁਅਲ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥੱਬਾ-ਲੋਡ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਸੇਧ ਸਲਾਈਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਖਿਤਿਜੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਗੋਲ ਜਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ - 75-80 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ. ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਉਚਾਈ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਗੰਨਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਝੂਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਨੀਟਰ ਹੈ. ਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਏਡਜ਼, ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੰਪਿਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਇਵ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਐਮਐਸਏ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਿਯੁਕਤੀ ਦੇ ਸਵਾਗਤ ਅਤੇ ਲਕਸ਼ਤ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ MRSI ਮੋਡ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਖਾਣਾਂ ਲਈ ਫਾਇਰਿੰਗ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ, ਗੰਨਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਅਤੇ ਓਐਮਐਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੋਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਾਟ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਰਯੂਏਜੀ ਕੋਬਰਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਫਾਇਰਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਰਯੂਏਜੀ ਕੋਬਰਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸੀਮਤ ਅਯਾਮ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਲੜਾਈ ਮੋਡੀuleਲ ਦਾ ਭਾਰ - 1350 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਲੋਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੋਡੀuleਲ 150 ਕਿਲੋ ਹਲਕਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਰਟਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਰੀਅਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਲਈ ਭੰਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੜਾਈ ਮੋਡੀuleਲ ਦੀ ਗਣਨਾ - ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਲੋਕ. ਆਪਰੇਟਰ-ਗੰਨਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਲੋਡਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

"ਕੋਬਰਾ" 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੈਲੀਬਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਣ -ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਮੋਰਟਾਰ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ "ਲੰਬੀ" ਬੈਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੀ ਰੇਂਜ 7-9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੈਰਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਮੋਡ ਜੋ 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲਾ ਆਰਡਰ

ਆਰਯੂਏਜੀ ਕੋਬਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ 2015 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਮੋਡੀuleਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਮਈ 2016 ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਸਵਿਸ ਫ਼ੌਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣ ਲੱਗੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਤੋਹਫ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪੂਰਕ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤੋਪਖਾਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ.

ਅਪ੍ਰੈਲ 2019 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਵਿਸ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਬਰਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਗੇ. ਫੌਜ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ 32 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬੰਦ ਪਈਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਰਟਾਰ ਅਤੇ 155 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐਮ 109 ਐਲ 47 ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਕ ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਭਰ ਦੇਣਗੇ.

ਚਿੱਤਰ

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਲਈ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ GDELS-MOWAG ਪਿਰਾਨਹਾ 3+ ਚਾਰ-ਧੁਰਾ ਚੈਸੀ ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਕੋਬਰਾ ਮੋਡੀuleਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਜਿਹੀ ਚੈਸੀ ਪਿਛਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਸਲ ਲੜਾਈ ਮੋਡੀuleਲ, ਮੋਰਟਾਰ ਲਈ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੈ -ਚਾਲਤ ਮੋਰਟਾਰ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ - ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ ਗੰਨਰ ਕਮਾਂਡਰ ਅਤੇ ਦੋ ਲੋਡਰ. ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਦਾ ਲੜਾਕੂ ਭਾਰ 30 ਟਨ ਹੈ ਨਵੇਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਪਿਰਾਨਹਾ 3+ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਆਰਯੂਏਜੀ ਕੋਬਰਾ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਅਜੇ ਦਸਤਖਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਰੀਅਲ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਅਗਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੌਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ.

ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ

ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਆਰਯੂਏਜੀ ਡਿਫੈਂਸ ਨੇ ਕੌਬਰਾ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਆਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ. ਆਪਣੀ ਫੌਜ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਕੋਬਰਾ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

RUAG ਕੋਬਰਾ (ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ): ਭਵਿੱਖਮਈ ਮੋਰਟਾਰ

ਵਿਕਾਸ ਕੰਪਨੀ ਇਸਦੇ ਲੜਾਕੂ ਮੋਡੀuleਲ ਦੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੋਬਰਾ ਉਤਪਾਦ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਾਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੋਰਟਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ 120mm ਦੌਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਰਯੂਏਜੀ ਕੋਬਰਾ ਲੜਾਕੂ ਮੋਡੀuleਲ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ, ਕੁਝ ਚੈਸੀਆਂ ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਰਟਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈਚਾਲਤ ਲੜਾਈ ਦੇ ਮਾਡਿ onlyਲ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਵੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਚਿੱਤਰ

ਕੋਬਰਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੋਲਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਕਾਰਡਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, "ਕਾਰਡਮ" ਸਵਿਸ ਕੋਬਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਫ਼ੌਜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਵਿਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਰਯੂਏਜੀ ਕੋਬਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ੇਖੀ ਨਹੀਂ ਮਾਰ ਸਕਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. RUAG ਡਿਫੈਂਸ ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਫੌਜ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਬਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਲ, ਦਿਲਚਸਪ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਪਏਗਾ.

ਵਿਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ